龙泉辉虹颜料厂家

关于车身涂装领域粉末涂料仍将在中涂应用、清漆罩光方面深入发展。华蓝颜料基于成本和环境因素的考量。粉末中涂和水性中涂比较，综合成本会减低1/3。该项成本包括水性由于低上漆率而产生的废弃物处理成本，还包括来自涂装车间清洗废水的费用。粉末的工艺成本更低，因喷粉室可以使用循环风。喷粉涉及空调的能源成本只有水性中涂的1/10。

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三、消泡剂影响在生成酞菁蓝水性色浆时，所用的部分助剂亦疏于表面活性物质，会降低树脂体系的表面张力，在这个过程中，会产生大量的泡沫，若不使用合适的消泡剂，大量的泡沫会使剪切力无法传递物料，电机空转，设备利用率严重不足，导致酞菁蓝颜料分散不充分，甚至无法有效生成。

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——平均粒径：一般以Dv50表示，是指大于和小于该粒径的粉末粒子各占50%，普通粉末涂料的Dv50为30~35μm左右——细粉含量：一般是指小于10~15μm的粉末粒子占粉末粒子总体积的百分比，普通的平面粉末涂料细分含量应控制在10%以下。——粗粉含量：是指大于粒径90μm的粉末粒子占粉末粒子总体积的百分比。过粗的粉末粒子(如>115μm)应该避免出现。根据实际经验，常规粉末的粒径分布参数控制如下：——高压静电喷枪用粉末：Dv50=30~35μm，小于10μm的细粉＜8%，大于90μm的粗粉＜3%。

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世界上许多国家已颁布了限制VOC排放的法规，对环氧地坪漆的VOC含量作出了规定。铁蓝颜料，发展符合要求的无溶剂涂料和水性涂料已是大势所趋，目前已将环氧树脂进行改性以适应现代形势发展的需要。环氧树脂的改性途径很多，如纳米增韧。纳米粒子的问世，对开发纳米环氧树脂粉末涂料无疑有着重要意义。

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然后与助剂、水性树脂或乳液搅拌做成水性工业漆，如果水性树脂或乳液的包容性差，添加酞菁蓝色浆后可能出现不能融为一体，或涂刷的时候，出现浮色等现象。所以选择树脂体系须对酞菁蓝包容性好。目前市面上大多数的纯丙、苯丙、聚氨酯、改性聚氨酯、氟碳、硅丙、PUAPUD，大部分的树脂体系都可以对酞菁蓝色浆包容。检验方法：做小试喷版观察，出现分层、浮色则树脂体系包容性不好。

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颜料的废水处理，由于沉淀分离是废水处理的主要方法，颜料厂家，因此废水治理的主要设备是沉淀池。沉淀池根据水流的方向可分为平流式，竖流式及辐流式。平流式沉淀池的平面呈长方形，废水流经池后不断沉降沉淀物而从池尾流出，池底积存的污泥由刮泥机排出。